1Overview
บริษัทนี้ทำอะไร?
ผู้ให้บริการทางด่วนและรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินในกรุงเทพฯ มีรายได้จากค่าผ่านทางและค่าโดยสารที่มั่นคงระยะยาว
กลุ่มธุรกิจ: Services — Transportation & Logistics
ภาคบริการไทย (ร้านค้า โรงแรม ท่องเที่ยว โลจิสติกส์) ตื่นตัวจากการท่องเที่ยวที่กลับมา (คาดว่า 43-45 ล้านคนในปี 2026-2027) และการใช้จ่ายของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ต้องระวัง ชะลอตัวของเศรษฐกิจจีน การแข็งค่าของเงินบาท และหนี้ครัวเรือนของคนไทยที่สูง ซึ่งอาจจำกัดการใช้จ่ายในประเทศ
2Growth
เติบโตไหม?
น่าจับตารายได้ทรงตัวใกล้เคียงปีก่อน
รายได้กำไรหน่วย: พันล้านบาท
3Key Ratios
อัตราส่วนสำคัญ
จุดสีช่วยอ่านค่าคร่าวๆ — แตะการ์ดเพื่อดูว่าค่าแบบไหนถือว่าดี
ค่า P/E บอกว่าราคาหุ้นแพงแค่ไหนเมื่อเทียบกับกำไร ต่ำกว่า 15 ถือว่าถูก, 15–25 ปานกลาง, เกิน 25 เริ่มแพง
ค่าเฉลี่ยกลุ่ม Transportation & Logistics ≈ 10 เท่า P/BV เทียบราคาหุ้นกับมูลค่าทรัพย์สินสุทธิของบริษัท ค่าราว 1–3 เท่าถือว่าปกติ
ROE บอกว่าบริษัทเอาเงินทุนไปทำกำไรได้เก่งแค่ไหน เกิน 15% ดีมาก, 10–15% ปานกลาง, ต่ำกว่า 10% ควรจับตา
D/E เทียบหนี้สินกับเงินทุนของผู้ถือหุ้น ต่ำกว่า 1 เท่าหมายถึงหนี้ไม่ท่วม
4งบดุล
บริษัทมีหนี้สิน (฿122.6B) มากกว่าเงินสด (฿4.5B)
ระวังสินทรัพย์หมุนเวียนเป็น 0.68 เท่าของหนี้สินระยะสั้น
ข้อมูล ณ ไตรมาสล่าสุด: 2026-03-31
สินทรัพย์คือสิ่งที่บริษัทมี หนี้สินคือสิ่งที่บริษัทติดค้าง ส่วนของผู้ถือหุ้นคือมูลค่าที่เหลือของผู้ถือหุ้นเมื่อหักหนี้สินออกจากสินทรัพย์
สินทรัพย์รวม฿170.9B
เงินสดและรายการเทียบเท่า฿4.5B
สินทรัพย์หมุนเวียน฿26.6B
ที่ดิน อาคาร อุปกรณ์ (สุทธิ)฿400M
หนี้สินรวม฿133.0B
หนี้สินรวม (มีดอกเบี้ย)฿122.6B
หนี้สินระยะยาว฿88.7B
หนี้สินหมุนเวียน฿38.9B
เงินปันผลคือเงินที่บริษัทจ่ายให้ผู้ถือหุ้นทุกปี — คำนวณจากราคาหุ้น ณ ตอนนั้น ไม่ใช่จากเงินที่คุณลงทุนทั้งหมด
ตัวอย่าง
ถ้าคุณซื้อหุ้นราคา฿6.70 / หุ้น
บริษัทจ่ายปันผล฿0.15 / หุ้น / ปี
คุณได้รับ2.2% ต่อปี
ถือ 1,000 หุ้น → ได้รับ ฿150 / ปี
ปันผลต่อหุ้น
฿0.15
ต่อปี (ปี 2569)
วันขึ้นเครื่องหมาย XD ถัดไป: 10 มี.ค. 2569 ประวัติปันผลต่อหุ้น (฿)
จ่ายปันผลต่อเนื่อง 8 ปีติดต่อกัน ปันผลสม่ำเสมอหรือเติบโต — เป็นสัญญาณที่ดีสำหรับนักลงทุนระยะยาว
6Fair Price
ราคาเหมาะสมโดยประมาณ
เปรียบเทียบราคาปัจจุบันกับช่วงที่ประเมินได้จากข้อมูลบริษัท
ช่วงประมาณการจาก 2 วิธี: ฿2.50 – ฿3.77
ต่ำกว่าช่วงในช่วงประเมินสูงกว่าช่วง
฿3฿4
Graham Number฿3.77
วิธี P/E฿2.50
วิธีปันผล (DDM)
วิธี PEG—
ตลาดให้มูลค่าสูงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม — สะท้อนความคาดหวังการเติบโตสูงกว่าปกติ
ราคาเป้าหมายเฉลี่ยจากนักวิเคราะห์
12 สำนัก฿8.58
ช่วง: ฿7.20 – ฿10.5
วิธี PEG
ใช้ประมาณการนักวิเคราะห์สูตร: ราคาเหมาะสม = EPS × อัตราเติบโต (%) — ตั้งอยู่บนแนวคิดว่าหุ้นที่ราคาเป็นธรรมควรมี P/E เท่ากับอัตราเติบโต ลองเปลี่ยนตัวเลขเพื่อดูว่าถ้าบริษัทโตเร็วหรือช้ากว่านี้ ราคาเหมาะสมและช่วงด้านบนจะเปลี่ยนไปอย่างไร
กำไรบริษัทเติบโตเฉลี่ย +16.6% ต่อปี ในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา ราคาปัจจุบันสะท้อนการเติบโตที่ตลาดคาดไว้ราว 26.8% ต่อปี — สูงกว่าการเติบโตในอดีต ตัวเลขเหล่านี้เป็นการประมาณการเท่านั้น ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน อิงจากหลักการ Benjamin Graham และข้อมูลย้อนหลัง
Fair Price
ดูวิธีคำนวณราคาเหมาะสม
ตาดีช่วยให้คุณเข้าใจบริษัท ไม่ได้บอกให้ซื้อหรือขาย
บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)